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Cette HYbrid FE (pour Fuel Economy ou Fun&Efficent) annonce aujourd'hui seulement 49 g/km de CO2 mesurés en cylce mixte NEDC, et donc sans recourir au protocole d'homologation très favorable des hybrides rechargeables, tout en accélérant de 0 à 100 km/h en 8 secondes, contre 14 s pour la version essence classique. La consommation chute pour sa part de 4,3 à 2,1 l/100 km, un saut colossal crédibilisant l'engagement de PSA d'aboutir à l'horizon 2020 à des voitures ''2 l/100 km''.