Vidéos

Avec l’énorme kilométrage parcouru par les taxis londoniens, il sera facile de vérifier si les blocs essence modernes tiennent vraiment tête au rendement des diesels en circulation urbaine. Ce nouveau taxi, réalisé sur base de Nissan NV200, sera ainsi propulsé par un bloc 1.6 à boîte automatique. La puissance n'a pas été précisé, mais il n'aura pas de mal à remplacer le vieillissant, mais toujours très fiable, bloc 2.7 diesel déjà d'origine Nissan. En plus de la consommation, les émissions polluantes seront drastiquement réduites, un point non négligeable pour le citadin.Nissan s'est attaché à conserver le meilleur des "Cabs" FX4 et TX1 dont un rayon de braquage record de 7,6 mètres, une calandre et une enseigne reconnaissable entre mille, tout en le modernisant avec l'intégration de LED pour toute la signalisation. Ce nouveau modèle de taxi sera bel et bien commercialisé au décembre 2014 et se déclinera aussi en une version à zéro émissions l'année suivante, reprenant très probablement la mécanique de la Leaf.